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CONVOCATORIA DE PREMIO


A LA MEJOR TESIS DOCTORAL


EN VEHÍCULOS INTELIGENTES


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7ª Monografía ASEPA

"Transporte Colectivo de Personas: Retos y Tendencias"

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6ª Monografía ASEPA

"Sistemas de asistencia al conductor y de gestión inteligente del tráfico"

 

5ª Monografía ASEPA

"Percepción social de los servicios de automoción"

 

4ª Monografía ASEPA

"La electromovilidad en el transporte urbano colectivo"

Mas informacion y pedidos

 

3ª Monografía ASEPA

"Los motores de combustión interna en la movilidad sostenible del futuro"

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Transporte Colectivo de Personas: Retos y Tendencias

Esta Monografía 7 de ASEPA se ha editado con motivo de la celebración del ‘XIX Forum de la Automoción Española’, cuya Jornada Técnica se ha dedicado al ‘Transporte Colectivo de Personas: Retos y Tendencias’ y ello en homenaje póstumo a D. José Cosmen (D.E.P.), fundador de ALSA, y que en este año entra a formar parte de la Galería de Personajes Ilustres de la Automoción Española.
En esta monografía se analiza y se profundiza en la importancia y alcance de la implementación de los ITS, las nuevas tecnologías y la seguridad en el transporte colectivo de personas por diferentes actores intervinientes en el proceso: fabricantes, carroceros, investigadores, operadores y administración.
Con un prólogo de Benito Bermejo Palacios, Subdirector General de Gestión, Análisis e Innovación del Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, este libro comienza con un capítulo especial sobre la seguridad en el transporte colectivo de pasajeros y su evolución y retos de cara al futuro, escrito por nuestro presidente, Francisco Aparicio.
A partir de ahí, el libro se divide en dos partes: el vehículo y la explotación. Bajo el primer concepto se presenta en cinco capítulos el presente y futuro de la reglamentación, la innovación en autobuses urbanos, los ITS y los sistemas de seguridad en vehículos.
Respecto al segundo concepto -la explotación-, se completa esta obra con tres capítulos redactados por ALSA, la EMT de Madrid y el Ministerio de Fomento, con su Observatorio de Costes del Transporte de Viajeros en Autocar.
Versión impresa disponible en:
Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA)
Sede del INSIA - Campus Sur UPM - Ctra Valencia, km 7 - 28031 Madrid
Pedidos a: Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla - Tfno: 91 336 53 19 - Fax: 91 336 53 02
PVP: 18 Euros (Socios ASEPA 14 Euros). Gastos de envío aparte.
Versión digital disponible aquí.
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PVP: 10 Euros (Socios ASEPA 8 Euros).

75 años de automoción en España

Este libro constituye un homenaje que ASEPA quiere rendir a todos los excelentes profesionales, empresas e instituciones que, desde diferentes sectores de actividad y en diferentes épocas, han hecho posible que nuestro país sea, en la actualidad, el primer productor de vehículos industriales y el segundo fabricante de turismos de Europa y el noveno del mundo en este último segmento.
La primera parte del libro aporta elementos para conocer y  comprender el desarrollo del Sector en España durante el periodo 1940-2014, con las excelentes iniciativas y aportaciones al desarrollo del automóvil, producidas tanto a escala nacional como internacional.
Para convertir España en un país líder en diferentes ámbitos de la industria automotriz mundial, ha contado con gran número de protagonistas a los que esta obra rinde homenaje en la segunda parte del libro, con los dieciocho excelsos profesionales que actualmente integran la Galería de Personajes Ilustres de la Automoción Española de ASEPA y cuya constitución se inició hace dieciocho años con la incorporación del primero de ellos.
Por último, en la tercera parte del libro se incluyen reseñas históricas y datos de la actualidad de importantes empresas del sector, centros de investigación y tecnológicos, así como de otras instituciones que han jugado papeles destacados en el periodo histórico que se analiza.
Historia 1940-2014: Manuel Lage • Biografías: Pedro Urteaga • Retratos: Manuel Nieves
Coordinación: Antonio Mozas • Dirección: Francisco Aparicio
2ª edición - 330 páginas
Diciembre 2016
Versión impresa disponible en:
Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA)
Sede del INSIA - Campus Sur UPM - Ctra Valencia, km 7 - 28031 Madrid
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PVP: 40 Euros (Socios ASEPA 32 Euros). Gastos de envío aparte.
Versión digital:
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PVP: 20 Euros (Socios ASEPA 16 Euros).

Sistemas de asistencia al conductor y de gestión inteligente del tráfico

Esta 6ª Monografía de ASEPA aborda diferentes aspectos de los sistemas de asistencia al conductor y la gestión del tráfico dentro del ámbito de los Sistemas Inteligentes de Transporte. Es una monografía eminentemente multidisciplinar donde se tratan aspectos del vehículo, de la operación de flotas y de la infraestructura.
De esta forma, se comienza con un capítulo general sobre Sistemas de asistencia al conductor orientados a la seguridad presentado por Bosch, seguido por otro mucho más particular como es el dedicado a la llamada de emergencia (eCall), redactado por la DGT por el papel relevante que ha tenido en el proceso de implantación de esta tecnología.
A continuación, se abordan dos aspectos fundamentales para la explotación de las empresas de transporte de viajeros y mercancías. En primer lugar, desde SCANIA se analizan los sistemas de asistencia orientados a la e¬ficiencia, los cuales, si bien pueden ser empleados en cualquier tipo de vehículo, tienen una mayor repercusión en vehículos de grandes dimensiones. Por otra parte, EMT de Madrid presenta los sistemas que se están introduciendo en el ámbito del transporte urbano colectivo.
El siguiente capítulo, redactado por CEIT, trata sobre interfaz de usuario y el factor humano, pieza clave para que estos sistemas de asistencia sean efectivos.
Los dos siguientes capítulos hacen referencia a la conectividad entre los vehículos y de éstos con la infraestructura. Así, el primero de ellos, redactado por el CTAG, aborda el tema de las comunicaciones entre vehículos y con la infraestructura de forma general, mientras que, posteriormente, TECNALIA se centra en la captación y manejo de la información en el ámbito de las autopistas inteligentes.
El siguiente capítulo, elaborado por AENOR, versa sobre los aspectos reglamentarios y normativos relacionados con la introducción de los sistemas inteligentes de transporte.
Por último, la Monografía concluye con dos capítulos sobre iniciativas de futuro. En primer lugar, Bosch trata el tema de la conducción automatizada y las posibilidades que esta tecnología puede ofrecer; a continuación, INSIA ofrece una visión general de las perspectivas de los sistemas inteligentes de transporte para los próximos años.
Se completa esta Monografía con un prólogo de MARÍA SEGUÍ GÓMEZ, Directora General de Tráfico (DGT).
Versión impresa disponible en:
Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA)
Sede del INSIA - Campus Sur UPM - Ctra Valencia, km 7 - 28031 Madrid
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PVP: 10 Euros (Socios ASEPA 8 Euros).

Percepción social de los servicios de automoción

El objeto de este estudio ha sido comparar la opinión del público en general -especialmente de los usuarios de los servicios de automoción- con la de los profesionales responsables de su prestación y ambas percepciones con el resultado de encuestas realizadas en un colectivo representativo de usuarios que han utilizado dichos servicios.
Las Empresas de Automoción, especialmente los Fabricantes y Distribuidores de ámbito nacional, disponen de sus propias estadísticas y medios de control de nivel de satisfacción de los clientes; para ellos este estudio pudiera servir como contraste para confirmar las coincidencias o discrepancias con sus propios registros.
Para aquellas Organizaciones de Venta y Servicio que por su dimensión u otras razones no disponen de medios propios para la gestión de calidad de sus actividades, puede servir de alerta sobre la importancia de establecer procesos internos y hacer visibles sus resultados para que sus clientes actuales, pero también potenciales, confíen en su seriedad y respeto de los derechos de  los consumidores.
Es nuestra intención mantener actualizado este estudio a medida que se publiquen nuevas estadísticas que modifiquen considerablemente el informe.
Este estudio es una aportación de los miembros de la Comisión Técnica Venta-Posventa de ASEPA respecto a diversas actividades que sobre el tema realizaron durante el curso 2013/2014.
Versión digital disponible en:
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PVP: 10 Euros (Socios ASEPA 8 Euros).

La electromovilidad en el transporte urbano colectivo

Esta 4ª Monografía de ASEPA contiene el resumen de la Jornada Técnica correspondiente al “XVI Forum de la Automoción Española” organizada por ASEPA y que comienza entrando profundamente en la relación entre “la movilidad urbana y la electromovilidad”.
Se continúa con la visión de este importante concepto de futuro, por un lado, desde la posición de los operadores en las ciudades y, por el otro, desde la posición de los fabricantes de los vehículos.
Así, aquí encontraremos los proyectos y requerimientos de futuro desde las principales empresas de transporte urbano, como la EMT de Madrid, TMB de Barcelona, TCC de Pamplona y Alsa.
Por parte de los fabricantes, se presentan los desarrollos y proyectos de Castrosua, Iveco, Man, Scania y Volvo, así como la visión de estos desarrollos tecnológicos desde la visión del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA-UPM).
Se completa esta Monografía con un prólogo de Miguel Ruíz Montañez (Presidente de la Asociación de Empresas Gestoras de los Transportes Urbanos Colectivos, ATUC) y, como apéndice, la lección magistral del Forum sobre la “Industria del carrozado de autocares y autobuses en España: pasado, presente y futuro”.
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Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA)
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Los motores de combustión interna en la movilidad sostenible del futuro

Esta obra, bajo la coordinación de Jesús Casanova Kindelán,  tiene como propósito exponer al lector los principios básicos en que se basan las necesarias evoluciones tecnológicas previstas en los motores de combustión interna a corto y medio plazo y su justificación. El tema se acomete con rigor, profundidad y claridad en la exposición, siguiendo un orden de presentación que va de lo general a lo concreto. Se inicia planteando los requerimientos que se prevén necesarios a corto y medio plazo en los sistemas de propulsión de los vehículos para continuar exponiendo las bases de los avances tecnológicos en motores de encendido provocado en motores diesel y su adaptabilidad a nuevos combustibles derivados de fuentes de energías renovables. Seguidamente se exponen las innovaciones tecnológicas más relevantes que los fabricantes de motores tienen en desarrollo para asegurar la sostenibilidad del transporte para terminar explicando la “electrificación” de este tipo de motores y el papel que juega la electrónica en el desarrollo sostenible futuro.
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Vehículos híbridos y eléctricos (2ª monografía ASEPA)

Es una obra moderna que pretende introducir al lector en las tecnologías de los vehículos híbridos y eléctricos y su implicación en la electrificación del transporte rodado. Los retos tecnológicos de un transporte eléctrico y especialmente de los sistemas de propulsión eléctricos, son muy complejos. El desarrollo de tecnologías básicas, módulos y componentes, así como de los sistemas de integración, supondrá un primer esfuerzo de investigación en la próxima década en muchas disciplinas de la ingeniería y que implicará tanto a la industria como a la academia. Los vehículos híbridos se presentan en sus diferentes configuraciones y se expone el funcionamiento de los mismos, sus rendimientos globales, ventajas e inconvenientes y retos tecnológicos. Los sistemas de almacenamiento de energía se analizan en sus diferentes tipologías con particular interés en aspectos relacionados con la densidad de energía, capacidad, seguridad, duración, ciclos de carga-descarga, así como el interface de comunicación. Debido a su excepcional densidad de energía y potencia, las baterías de Li-ión parecen ser la opción más prometedora para la próxima generación de tecnologías en baterías, tanto para los vehículos híbridos como para los puramente eléctricos. Asi mismo se analizan algunos casos prácticos de desarrollo de vehículos híbridos y eléctricos como el Toyota, Honda, Opel y Mitsubishi. Como ejemplo de vehículo industrial, se presenta el autobús híbrido-eléctrico de Castrosua.

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Combustibles alternativos en automoción (1ª monografía ASEPA)

Los combustibles alternativos son aquellos que pueden reemplazar parcialmente o totalmente a los combustibles convecionales (gasolina y gasóleo) y que ofrecen un beneficio potencial sobre las emisiones locales y de efecto invernadero. Aunque algunos de los combustibles alternativos se pueden utilizar en el interior de un motor convencional sin cambios significativos, su utilización ofrece un mayor potencial en la reducción de las emisiones contaminantes si se emplean en los nuevos sistemas de propulsión.Todos los caminos están abiertos y en todos ellos se realizan esfuerzos investigadores y tecnológicos de notable importancia y todos los progresos serán necesarios, en un futuro a medio y largo plazo, para afrontar los retos antes esbozados.Este apasionante panorama y pal práctica totalidad de elementos científicos y tecnológicos implicados son tratados con rigor, profundidad y claridad expositiva en esta obra. Constituye un compendio muy completo de cuantos conocimientos y datos actualizados deben tenerse en cuenta, no sólo para comprender, sino también para profundizar en el estudio de los temas relacionados con las innovaciones en motores, sistemas de propulsión y combustibles que configuran el presente y seguirán configurando el futuro de los vehículos automóviles.

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El Medio Ambiente y el automóvil. El reto del vehículo automóvil frente a la reducción global CO2

Se presenta una obra moderna, en la que se realiza un compendio de tecnologías actuales y futuras que se aplicarán al vehículo automóvil con el propósito principal de reducir el impacto medioambiental del transporte rodado. En este sentido, los combustibles juegan un papel relevante y, sobre todo, los denominados combustibles alternativos, que se abordan desde el punto de vista de su comportamiento en los actuales sistemas de propulsión; así como el hidrógeno, que, como vector energético de futuro, tendrá una clara aplicación en los vehículos con pila de combustible. Los vehículos híbridos se analizan en sus diferentes configuraciones y se expone el funcionamiento de los distintos componentes de la hibridación: baterías, motor eléctrico, control electrónico y transmisión. También se introduce la pila de combustible y su funcionamiento, tanto de forma aislada como integrada en el vehículo. A lo largo de la obra se ha tratado de acercar al lector al campo de la simulación de los sistemas de propulsión convencional, híbrido y de pila de combustible con el objetivo de servir como guía práctica de aplicación. Por último, se ha intentado realizar un trabajo con una estructuración en sus contenidos con un claro objetivo didáctico y de fácil lectura para el alumno, ingeniero, profesional o amante del automóvil.

Diseño y fabricación del sistema de Escape para un vehículo de competición TIPO SAE

Autor: Jaime Monfort X.V Mastor J.A. [ASEPA-PR-MA1-07-01].
Resumen: El diseño de un escape para un coche de competición, necesita de unos conocimientos específicos tanto sobre el motor del vehiculo como del propio vehículo en si, y obliga a marcarse unos objetivos, en cuanto a prestaciones, que nos llevará a desarrollar calculos complejos para lograr el diseño de un escape adecuado. Todo un alarde de diseño, con sus hipótesis correspondientes, que encontrarás en esta publicación.

Barreiros, el motor de España

Hugh Thomas
Edita: PLANETA
Colección: HISTORIA Y SOCIEDAD
650 PÁGINAS
Precio: 29 €
ISBN: 978-84-08-06834-1
Publicación: FEBRERO 2007

LA VIDA Y LA OBRA DE UNO DE LOS EMPRESARIOS MÁS SIGNIFICATIVOS PARA EL DESARROLLO DE LA ESPAÑA DEL SIGLO XX. Las biografías de empresarios importantes no es un género que se haya cultivado especialmente en España. Hugh Thomas ha querido suplir esta carencia con la vida de uno de los impulsores del desarrollo industrial en la España de los años 50 y 60 y, por extensión, un hombre que contribuyó en gran medida a crear esa clase media emergente que a su vez apostó por la democracia. La obra de Thomas es un interesantísimo estudio que trasciende la mera biografía del protagonista para ofrecer una visión completa de la historia de España del último siglo desde una vertiente poco estudiada y, sin embargo, fundamental para entender los cambios producidos: la de la empresa española y los hombres que la crearon. Un análisis objetivo, completo y complejo. El autor utiliza como guía la vida asombrosa de Eduardo Barreiros y nos conduce por los entresijos del poder y los poderosos, de las intrigas políticas y los grandes acuerdos internacionales. Un libro imprescindible para todo aquel que quiera comprender mejor la historia reciente de España y adentrarse en la vida de los hombres que contribuyeron a desarrollarla.

Se puede adquirir solicitándolo directamente a:

Fundación Barreiros
c/ María de Molina, 1 – 5º Derecha
28006 Madrid
Tfn. 91 411 92 20
Fax.: 91 411 92 85

 

Curso 'Técnicas de Creatividad'

aplicadas al Sector de Automoción

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Libro '75 años de automoción en España'

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