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Boletines de Noticias de Automoción. Año 2024

Nº 324 - 16 diciembre 2024#mce_temp_url#

- La descarbonización como meta: retos y soluciones

- El Plan España Auto 2030 debe impulsar la reindustrialización nacional

- ¿Qué supone la electrificación de la industria automotriz para la descarbonización?

- España, bien situada para descarbonizarse con el hidrógeno dorado

- El aceite de cocina usado: un recurso clave para la producción de combustibles renovables

- El potencial del CO2 como materia prima industrial

- La ‘Palabra del mes de diciembre en la automoción’

- ¿Cómo podemos lograr que más mujeres conduzcan camiones?

- Las matriculaciones en España al cierre de noviembre

- Una página de historia: ¿Podremos saber algún día quién inventó la rueda?

- Nuestros Protectores

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- La vida de ASEPA

Nº 323 - 1 diciembre 2024#mce_temp_url#

- Últimas plazas del curso ‘El hidrógeno en automoción’

- Juan Hurtado, Personaje Ilustre de la Automoción Española

- El futuro del automóvil y su panorama competitivo

- El huracán Trump, una oportunidad para Europa

- Electromovilidad en 2024: Avances, retos y tendencias clave del primer semestre

- Buenas y malas noticias para las fábricas de vehículos españolas

- El ciclo de vida de las baterías para coches eléctricos: de la fabricación hasta el reciclaje

- La ‘Palabra del mes de diciembre en la automoción’

- ¿Pueden los biocombustibles sustituir a la gasolina y el diésel?

- El Ciclo Extraordinario de Conferencias del Máster en Ingeniería de Automoción del INSIA

- Términos de automoción y su historia: El autocar, el autobús y la camioneta

- Nuestros Protectores

- ¿Quieres leer las revistas del Sector de Automoción?

- La vida de ASEPA

Nº 322 - 16 noviembre 2024#mce_temp_url#

- El curso ‘El hidrógeno en automoción’

- Cómo afecta la victoria de Donald Trump al sector del automóvil

- Las consecuencias de la DANA de Valencia en el transporte

- El azufre puede revolucionar las baterías tal y como las conocemos

- El hidrógeno verde será clave para la descarbonización en España

- Jornada de Car Hacking en la Universidad de Málaga

- Se solicita el respaldo a los incentivos fiscales a los combustibles renovables

- El defecto grave que más ha subido en la inspección ITV

- El reciclaje español de vehículos tiene capacidad para muchos más

- 2ª Exposición de motos clásicas en Madrid

- La ‘Palabra del mes de noviembre en la automoción’

- Las matriculaciones en España al cierre de octubre

- Una página de historia: Los ‘MIDGETS’

- Nuestros Protectores

- ¿Quieres leer las revistas del Sector de Automoción?

- La vida de ASEPA

Nº 321 - 1 noviembre 2024#mce_temp_url#

- De nuevo, el curso ‘El hidrógeno en automoción’

- ¿Cómo puede la industria del motor aumentar su optimismo?

- La apuesta por un futuro eléctrico, digital y circular

- El hidrógeno verde gana relevancia en la automoción y el transporte

- Bruselas sobre el CO2: "No se puede ni se debe dar marcha atrás"

- Ratan Tata, el empresario bondadoso

- La realidad del parque de automóviles en España: el macroestudio definitivo

- Tres de cada cuatro usuarios de los patinetes admiten circular por las aceras

- La ‘Palabra del mes de noviembre en la automoción’

- Una página de historia: El parasol en el coche cumple cien años

- Nuestros Protectores

- ¿Quieres leer las revistas del Sector de Automoción?

- La vida de ASEPA

Nº 320 - 16 octubre 2024#mce_temp_url#

- Éxito del II Simposio Transporte Colectivo de Viajeros y Mercancías

- Conclusiones II Simposio Transporte Colectivo de Viajeros y Mercancías

-  Informe Draghi: “La transición hacia el vehículo eléctrico es inevitable”

- La industria de vehículos eléctricos de China y sus implicaciones mundiales

- Combustibles renovables: el tren que la UE no debe perder

- Los jóvenes consideran más estresante comprar un coche que una casa

- STA: Jornadas sobre el hidrógeno para automoción

- La ‘Palabra del mes de octubre en la automoción’

- Las matriculaciones en España al cierre de septiembre

- Términos de automoción y su historia. Los palieres

- Nuestros Protectores

- ¿Quieres leer las revistas del Sector de Automoción?

- La vida de ASEPA

Nº 319 - 1 octubre 2024#mce_temp_url#

- Últimas plazas del curso ‘El hidrógeno en automoción’

- El sector europeo de automoción presiona para retrasar dos años los objetivos de emisiones de 2025

- El automóvil del mañana: oasis de productividad y relax

- La degradación es el peor enemigo de las baterías de los coches eléctricos

- El hidrógeno verde se enfrenta a la sequía

- El potencial de los combustibles renovables: Una transición energética justa y eficiente

- TSJ de Madrid declara nula la Zona de Bajas Emisiones

- Segunda edición de Ibis Iberia 2024

- La ‘Palabra del mes de octubre en la automoción’

- I Jornada del Amoniaco Renovable

- Los coches de más de 15 años pasan del 4% al 42% del parque español desde 2005

- Una página de historia: Los deportivos no natos derivados del Dodge Dart y del Simca 1000

- Nuestros Protectores

- ¿Quieres leer las revistas del Sector de Automoción?

- La vida de ASEPA

Nº 318 - Especial Septiembre 2024#mce_temp_url#

- II Simposio: Transporte Colectivo de Viajeros y Mercancías

Nº 317 - 16 septiembre 2024#mce_temp_url#

- La 4ª edición del curso ‘El hidrógeno en automoción’ empieza el 7 de octubre

- Francisco Aparicio: “Descarbonizar el transporte pesado por carretera es mucho más que establecer objetivos”

- Neutralidad tecnológica y combustibles renovables en el ‘Informe Draghi’

- Los seis retos a los que se enfrenta el coche eléctrico

- Los camiones autónomos: una revolución verde en el transporte de mercancías

- La reducción de la tasa de alcoholemia deja a España a medio camino en la UE

- Curso gratuito sobre los combustibles renovables en la industria y en la movilidad

- Nueva edición del libro Hispano Suiza Alfonso XIII n. 723. Biografía de un coche único

- V Encuentro Sectorial del Hidrógeno

- IAA Transportation 2024

- Primer estudio del transporte escolar colectivo

- La ‘Palabra del mes de septiembre en la automoción’

- Las matriculaciones en España al cierre de agosto

- Términos de automoción y su historia. El coche y la suspensión

- Nuestros Protectores

- ¿Quieres leer las revistas del Sector de Automoción?

-La vida de ASEPA

Nº 316 - 1 septiembre 2024#mce_temp_url#

- 7ª edición actualizada y ampliada del Curso de Automatización de Vehículos

- El presidente de Renault Group Iberia, Josep María Recasens, nuevo presidente de ANFAC

- José Miguel Aparicio, nuevo director general de Audi en Reino Unido

- Von der Leyen se mantiene en contra de los vehículos de combustión pero abre la puerta a los e-fuels

- Lo bueno y lo malo de las baterías LFP y por qué son tan importantes para el futuro del coche eléctrico

- Un motor de hidrógeno de cinco tiempos que consigue una eficiencia energética del 50%

- Un nuevo motor revolucionario BMW para salvar al coche de gasolina

- Reviver, un novedoso proyecto de economía circular

- Los vehículos autónomos y su impacto en la conducción

- Thiesel 2024, en septiembre

- La Palabra del mes de septiembre en la automoción

- Una página de historia: El peculiar lenguaje técnico de la marca Catalonia ¡SEAT!

- Nuestros Protectores

- ¿Quieres leer las revistas del Sector de Automoción?

- La vida de ASEPA

Nº 315 - Especial Vacaciones - Agosto 2024 (2)#mce_temp_url#

- Artículo McKinsey. La oportunidad industrial con la descarbonización de la Península Ibérica: Electrificación y renovables

Nº 314 - Especial Vacaciones - Agosto 2024 (1)

- II Simposio: Transporte Colectivo de Viajeros y Mercancías

Nº 313 - 16  julio 2024

- Vuelve el ‘Curso de Vehículos Híbridos y Eléctricos’

- Hacia una movilidad futura inteligente y sostenible

- La Universidad de Stanford ha presentado una interesante batería líquida

- Nuevo paso adelante del hidrógeno como vector energético de futuro

- Ricardo Olalla (Bosch) aclara los puntos más destacados de la nueva normativa ADAS

- El camión automatizado de IVECO con PlusDrive

- El Máster en Ingeniería de Automoción de la UEM cumple 10 años

- La Palabra del mes de julio en la automoción

- Cada vez menos jóvenes quieren ser mecánicos

- Las matriculaciones en España a mitad de año

- Una página de historia: Curiosidades de los primeros reglamentos de circulación de los inicios del Siglo XX

- Nuestros Protectores

- ¿Quieres leer las revistas del Sector de Automoción?

- La vida de ASEPA

Nº 312 - 1  julio 2024

- Francisco Aparicio, Medalla de Honor de la Carretera

- El ministro de Industria ve "un toque de atención" en la dimisión de Griffiths

- Manuel Lage, secretario general de AESSGAN y ASEPA: “Descarbonización no significa electrificación”

- Motor revolucionario de Toyota para dominar la combustión del hidrógeno

- Baterías de azufre y grafeno: una esperanza de poder lograr coches eléctricos baratos y sostenibles

- La tecnología Range Extender de HORSE y WEG

- Verdades y mentiras sobre la conducción autónoma

- CESVIMAP, con el ISC Formula Student Racing Team

- La Palabra del mes de julio en la automoción

- Los coches eléctricos caen un alarmante 12% en la UE

- El parque circulante español es cada vez más antiguo

- Términos de automoción y su historia. Zapatas, mordazas y ferodos

- Nuestros Protectores

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- La vida de ASEPA

Nº 311 - Especial junio 2024

- AVIA, Protector de ASEPA

Nº 310 - 16 junio 2024#mce_temp_url#

- HORSE, nuevo Protector de ASEPA

- La industria del motor reduce su apuesta por el eléctrico

- El placer de conducir un coche eléctrico

- Podría faltar cobre para cubrir la demanda de la producción de coches eléctricos

- Presentan un nuevo motor de combustión interna ultracompacto

- GLP: ¿sigue siendo un combustible barato e interesante?

- Continúan los accidentes de los robotaxis

- La ‘Palabra del mes de junio en la automoción’

- Marruecos ya tiene su planta de baterías para Europa